Commentaires sur : Tapis roulant glissant http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/ Blog d'un conseiller communal de Lausanne Sun, 29 Nov 2009 21:08:13 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 Par : Stanislas ARCZYNSKI http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/#comment-1872 Stanislas ARCZYNSKI Sun, 26 Oct 2008 10:09:53 +0000 http://alainhubler.wordpress.com/?p=781#comment-1872 Monsieur, L'idée d'une liaison entre la gare CFF et celle de la place du Flon sous forme de galerie ou escalier mécanique est excellente, si on pense qu'aux heures creuses, l'intervalle entre deux métros peut faire perdre une correspondance. Pouvoir parcourir ces quelques mètres à pied ou escalier mécanique permet de palier ce défaut. Pensons par exemple à ceraines stations à Paris qui sont jumelées. Par ailleurs, j'ai lu avec intérêt votre proposition d'étudier une éventuelle liaison "verticale" entre la station CHUV et la rue du Vallon. Si cette proposition semble moins prioritaire, elle mérite d'être étudiée. Cela rappelle que fin des années quarante, le funiculaire du Signal avait été fermé. Peut-être une ligne à ressusciter à la fois suite au développement du quartier Bellevaux Sauvabelin et dans un intérêt touristique... Veuillez agréer, Monsieur, mes salutations les meilleures. Monsieur,
L’idée d’une liaison entre la gare CFF et celle de la place du Flon sous forme de galerie ou escalier mécanique est excellente, si on pense qu’aux heures creuses, l’intervalle entre deux métros peut faire perdre une correspondance. Pouvoir parcourir ces quelques mètres à pied ou escalier mécanique permet de palier ce défaut. Pensons par exemple à ceraines stations à Paris qui sont jumelées.
Par ailleurs, j’ai lu avec intérêt votre proposition d’étudier une éventuelle liaison “verticale” entre la station CHUV et la rue du Vallon. Si cette proposition semble moins prioritaire, elle mérite d’être étudiée. Cela rappelle que fin des années quarante, le funiculaire du Signal avait été fermé. Peut-être une ligne à ressusciter à la fois suite au développement du quartier Bellevaux Sauvabelin et dans un intérêt touristique…
Veuillez agréer, Monsieur, mes salutations les meilleures.

]]> Par : Alain Hubler http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/#comment-1719 Alain Hubler Fri, 22 Aug 2008 12:07:36 +0000 http://alainhubler.wordpress.com/?p=781#comment-1719 Effectivement, un escalator de 350 mètres en deux tronçons qui se comporterait ainsi serait du plus pire effet ! Effectivement, un escalator de 350 mètres en deux tronçons qui se comporterait ainsi serait du plus pire effet !

]]> Par : Ali Gateau http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/#comment-1718 Ali Gateau Fri, 22 Aug 2008 06:07:00 +0000 http://alainhubler.wordpress.com/?p=781#comment-1718 Si on installe un escalator, il va falloir éviter les marques japonaises. Voyez sur http://www.koreus.com/video/japon-escalator-fou.html comment un escalator surchargé se rebelle au Japon. Si on installe un escalator, il va falloir éviter les marques japonaises. Voyez sur http://www.koreus.com/video/japon-escalator-fou.html comment un escalator surchargé se rebelle au Japon.

]]> Par : Alain Hubler http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/#comment-1713 Alain Hubler Tue, 19 Aug 2008 12:54:42 +0000 http://alainhubler.wordpress.com/?p=781#comment-1713 Vivi, excellente idée ! Mais pour la descente, je propose un système de "dévaloir". Ce magnifique conduit qui permettait de descendre les poubelles sans être obligé de remonter ... Vivi, excellente idée !
Mais pour la descente, je propose un système de “dévaloir”. Ce magnifique conduit qui permettait de descendre les poubelles sans être obligé de remonter …

]]> Par : Lavomisse http://alainhubler.wordpress.com/2008/08/16/tapis-roulant-glissant/#comment-1712 Lavomisse Tue, 19 Aug 2008 12:36:42 +0000 http://alainhubler.wordpress.com/?p=781#comment-1712 Les escalators sont des installations dont la fragilité, en milieu ouvert, est évidente. Sachons être plus inventifs: pourquoi ne pas réhabiliter la catapulte [ http://fr.wikipedia.org/wiki/Catapulte_(arme) ]ou le trébuchet [ http://fr.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A9buchet ], deux armes médiévales, en les adaptant au contexte plus pacifique du transport de personnes? Bien sûr, selon les vents, il est possible qu'une personne décollant de la Place de la Gare ne parvienne pas forcément jusque devant Manora, mais s'empale sur la flèche de l'Eglise St-François. Qu'importe: dans un monde de plus en plus en proie à la dérive sécuritaire et à l'hygiénisme, la catapulte et le trébuchet apportent leur lot d'inattendu, d'excitation et de suspense. Trois sentiments que le plus beau des tapis roulants ne convoiera jamais. Les escalators sont des installations dont la fragilité, en milieu ouvert, est évidente.

Sachons être plus inventifs: pourquoi ne pas réhabiliter la catapulte [ http://fr.wikipedia.org/wiki/Catapulte_(arme) ]ou le trébuchet [ http://fr.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A9buchet ], deux armes médiévales, en les adaptant au contexte plus pacifique du transport de personnes?

Bien sûr, selon les vents, il est possible qu’une personne décollant de la Place de la Gare ne parvienne pas forcément jusque devant Manora, mais s’empale sur la flèche de l’Eglise St-François. Qu’importe: dans un monde de plus en plus en proie à la dérive sécuritaire et à l’hygiénisme, la catapulte et le trébuchet apportent leur lot d’inattendu, d’excitation et de suspense.

Trois sentiments que le plus beau des tapis roulants ne convoiera jamais.

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