Suite à mon billet d’hier qui fait état de mes humeurs sur le fait que l’avenir des transports publics lausannois se dessine selon les goûts d’une dizaine de personnes et en absence de tout contrôle démocratique à priori, je me dis que l’on peut bien en faire autant sur ce blogue. Pourquoi ne pas discuter de nos goûts en matière de tram ?
Il n’y a pas de raison que l’on ne débatte pas ici d’un sujet à plusieurs centaines de millions de francs puisque ceux qui ont en main les cartes du projet préfèrent – probablement pour des questions d’efficacité n’est-il pas ? – jouer seuls leur grande partie de poker.
Une question assez importante va se poser ou a déjà été réglée par la dizaine évoquée ci-dessus.
- Le tram est-ouest doit-il passer sur ou sous le Grand-Pont?
Autrement dit, le tram doit-il relier Chauderon à Saint-François ou doit-il passer dans la vallée du Flon?
Vous pouvez voter ici et exprimer vos raisons, critiques et commentaires ci-dessous comme toujours dans un blogue.
- Crédit photographique : ©Claudio Galizia
Le tram : sur ou sous le Grand-Pont ?
Le futur tram lausannois doit-il relier Chauderon à Saint-François par le Grand Pont ou doit-il passer dans la vallée du Flon ? Vous pouvez donner votre avis.
Et pourquoi pas les deux? Même si ce tracé n’est plus d’actualité, je pense que faire passer le futur tram par les stations souterraine Chauderon et Flon du LEB serait une excellente idée! En créant un tunnel de la station Flon du LEB en direction de Georgette offrirait un passage du tram par Chauderon - Flon - St-François (deux interface avec le bus rapide est-ouest à Chauderon et à St-François, plus une directe avec les métros au Flon.). Pour la liaison avec la Blécherette: un tram qui part de la station souterraine du LEB au Flon, qui monte dans un tunnel jusqu’à la Pontaise en passant par Baulieu et qui fini sa course en surface jusqu’à la Blécherette (voir image “M3″ sur le site de Lausanne).